Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi tại Hải Phòng đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ chính quyền và người dân. Công trình giao thông trọng điểm này không chỉ hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị mà còn mở ra không gian phát triển mới cho thành phố Cảng. Tuy nhiên, việc đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Nguyễn Trãi đang đối mặt với những thách thức không nhỏ, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng.
Tổng quan về dự án cầu Nguyễn Trãi: Tầm vóc và ý nghĩa chiến lược
Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận là một trong những công trình chiến lược của Hải Phòng, nhằm hiện thực hóa mục tiêu kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới bắc sông Cấm. Với tổng mức đầu tư ấn tượng lên đến 6.235 tỷ đồng, cầu Nguyễn Trãi không chỉ là một cây cầu đơn thuần mà còn là biểu tượng cho sự phát triển mạnh mẽ của thành phố. Công trình này được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông hiện hữu, tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội khu vực.
Việc hoàn thành cầu Nguyễn Trãi sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh và sức hấp dẫn đầu tư của Hải Phòng. Cây cầu sẽ mở rộng không gian đô thị, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành các khu dân cư, thương mại, dịch vụ mới, đáp ứng nhu cầu phát triển bền vững của thành phố trong tương lai.
Những rào cản chính trong công tác giải phóng mặt bằng cầu Nguyễn Trãi
Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án cầu Nguyễn Trãi đang là điểm nghẽn lớn nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Phần lớn diện tích mặt bằng chưa được bàn giao thuộc địa bàn phường Ngô Quyền, với tổng diện tích đất thu hồi lên tới 54,47 ha, liên quan đến 33 tổ chức và 182 hộ dân. Mặc dù quận Ngô Quyền đã GPMB được 50,17 ha trước ngày 1/7, nhưng hơn 4 ha còn lại vẫn chưa thể bàn giao do nhiều vướng mắc phức tạp.
Vướng mắc từ các hộ dân: Kiến nghị và phương án tái định cư
Trong số các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cầu Nguyễn Trãi, vẫn còn 28 trong số 35 hộ tại khu nhà tập thể số 6 đường Nguyễn Trãi và số 8 đường Máy Tơ chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng. Khu vực này có diện tích gần 760 m2, và các hộ dân kiến nghị thành phố cần bố trí tái định cư bằng nhà ở chung cư hoặc giao đất có thu tiền sử dụng đất tại khu tái định cư ngõ 226 đường Lê Lai. Lý do là khu nhà tập thể này trước đây thuộc tài sản công nhưng đã được thanh lý cho người dân, vì vậy họ mong muốn một giải pháp ổn định cuộc sống hơn là chỉ hỗ trợ thuê nhà ở tại các chung cư mới thuộc tài sản công.
.jpg)
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Cập Nhật Giá **Chung Cư Phú Mỹ Quận 7**: Lựa Chọn An Cư Lý Tưởng
- Sự Ra Đời Của Chính Phủ Cách Mạng Lâm Thời Cộng Hòa Miền Nam Việt Nam
- Khám Phá **Dự Án Sun Hà Nam**: Tổng Quan và Cơ Hội Đầu Tư
- Khu Công Nghiệp Nam Sách: Phân Tích Quy Hoạch Tổng Thể
- Duy Thẩm Quê Ở Đâu? Chuyện Chàng Reviewer Triệu View Tự Lập
Trở ngại từ các tổ chức và hạ tầng đường sắt
Ngoài các hộ dân, tiến độ của cầu Nguyễn Trãi còn bị ảnh hưởng bởi việc chậm trễ di dời tài sản từ các tổ chức liên quan. Việc tháo dỡ hệ thống đường sắt và ga đường sắt khu vực Cảng Hoàng Diệu thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vẫn chưa được thực hiện. Đồng thời, Bộ Chỉ huy quân sự thành phố và Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đã ký biên bản bàn giao mặt bằng nhưng tài sản của họ vẫn chưa được di chuyển hoàn toàn. Mặc dù những khu vực này có thể chưa ảnh hưởng trực tiếp đến các hạng mục thi công ban đầu của cầu Nguyễn Trãi, nhưng nếu tiếp tục chậm trễ, toàn bộ dự án sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng về tiến độ chung.
Nỗ lực của chính quyền và các bên liên quan để gỡ nút thắt tiến độ cầu Nguyễn Trãi
Để đẩy nhanh tiến độ cầu Nguyễn Trãi, chính quyền thành phố và địa phương đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. UBND phường Ngô Quyền đã tích cực đôn đốc các tổ chức đã đồng thuận bàn giao mặt bằng nhưng chưa chấp hành di dời, nhằm nhanh chóng có mặt bằng sạch phục vụ thi công. Điển hình, ngày 5/8, phường đã phối hợp với Ban Quản lý dự án khu vực Ngô Quyền di dời tài sản và tháo dỡ các nhà kho của Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật Cảng, giải quyết vướng mắc mặt bằng ảnh hưởng trực tiếp đến thi công.
.jpg)
Phường Ngô Quyền cũng liên tục tuyên truyền, vận động các tổ chức và hộ dân còn lại sớm đồng thuận di chuyển. Các sở, ngành liên quan của thành phố đang phối hợp chặt chẽ với phường Ngô Quyền để đề xuất phương án xử lý, tháo gỡ vướng mắc, đặc biệt là các kiến nghị của 28 hộ dân, dựa trên các căn cứ và quy định của pháp luật. Nếu các hộ dân không chấp hành, phường cũng đang hoàn thiện hồ sơ để tổ chức cưỡng chế thu hồi đất theo quy định.
Về vấn đề đường sắt, Sở Xây dựng đang khẩn trương phối hợp với Sở Tài chính, Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng để xây dựng quy trình bàn giao, tiếp nhận tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt về thành phố một cách nhanh nhất. Những động thái quyết liệt này cho thấy quyết tâm của Hải Phòng trong việc sớm hoàn thành dự án cầu Nguyễn Trãi.
Hướng đến tương lai: Tác động của cầu Nguyễn Trãi đến phát triển Hải Phòng
Khi dự án cầu Nguyễn Trãi được hoàn thành, nó sẽ mang lại những thay đổi vượt bậc cho diện mạo và sự phát triển kinh tế – xã hội của Hải Phòng. Cây cầu không chỉ là một tuyến đường mới, mà còn là mạch nối quan trọng, khai thác tiềm năng của khu vực phía bắc sông Cấm. Việc kết nối thuận lợi hơn sẽ thu hút đầu tư, thúc đẩy thương mại, dịch vụ, và du lịch, tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương.
Cầu Nguyễn Trãi là một phần trong quy hoạch tổng thể phát triển đô thị của Hải Phòng, hướng tới mục tiêu xây dựng thành phố trở thành trung tâm kinh tế biển, công nghiệp, và dịch vụ hàng đầu khu vực. Sự đồng thuận và phối hợp giữa chính quyền, các tổ chức và người dân là yếu tố then chốt để đảm bảo công trình cầu Nguyễn Trãi sớm đi vào hoạt động, hiện thực hóa tầm nhìn phát triển bứt phá của thành phố.
Cuối cùng, việc hoàn thành dự án cầu Nguyễn Trãi là một bước tiến quan trọng trong hành trình phát triển của Hải Phòng, mang lại lợi ích lâu dài cho cộng đồng. Inter Stella tin rằng với sự quyết tâm và phối hợp chặt chẽ, mọi vướng mắc sẽ sớm được tháo gỡ để công trình trọng điểm này có thể về đích đúng kế hoạch.
Câu hỏi thường gặp về dự án cầu Nguyễn Trãi (FAQs)
1. Tổng mức đầu tư của dự án cầu Nguyễn Trãi là bao nhiêu?
Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi có tổng mức đầu tư lên đến 6.235 tỷ đồng, là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hải Phòng.
2. Những vướng mắc chính trong công tác giải phóng mặt bằng cho dự án là gì?
Các vướng mắc chính bao gồm sự chưa đồng thuận của 28 hộ dân tại khu nhà tập thể số 6 đường Nguyễn Trãi và số 8 đường Máy Tơ về phương án tái định cư, cũng như việc chậm di dời tài sản từ các tổ chức như Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị quân sự, cảng biển.
3. Công tác giải phóng mặt bằng tại phường Ngô Quyền đã đạt được những kết quả nào?
Tính đến trước ngày 1/7, quận Ngô Quyền đã giải phóng mặt bằng được 50,17 ha trong tổng số 54,47 ha đất cần thu hồi trên địa bàn phường Ngô Quyền.
4. Ý nghĩa của cầu Nguyễn Trãi đối với sự phát triển của Hải Phòng là gì?
Cầu Nguyễn Trãi có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới bắc sông Cấm, giải tỏa áp lực giao thông, mở rộng không gian đô thị, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn diện cho Hải Phòng.
5. Giải pháp nào đang được triển khai để đẩy nhanh tiến độ dự án?
Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang phối hợp đôn đốc các tổ chức di dời, tuyên truyền vận động hộ dân, rà soát hồ sơ pháp lý để đưa ra phương án đền bù và tái định cư hợp lý, đồng thời chuẩn bị các bước cưỡng chế nếu cần thiết, và xây dựng quy trình bàn giao hạ tầng đường sắt.
