Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam không chỉ là công trình giao thông trọng điểm quốc gia mà còn là biểu tượng cho sự phát triển hạ tầng của Việt Nam. Với quy mô trải dài hàng ngàn kilomet, việc xác định nhà thầu cao tốc Bắc Nam là ai luôn là mối quan tâm lớn của công chúng. Đây là những “người cầm trịch” trực tiếp đưa những tuyến đường huyết mạch này thành hiện thực. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về các đơn vị thi công, đặc biệt là đoạn Cam Lộ – La Sơn, cùng phân tích năng lực và tầm quan trọng của việc lựa chọn các nhà thầu uy tín cho một siêu dự án quốc gia.
Có thể bạn quan tâm: Nhà Báo Kỳ Duyên Là Ai? Tiểu Sử, Sự Nghiệp Và Hành Trình Của Mc/diễn Viên Nổi Tiếng
Tổng quan về các đơn vị tham gia dự án trọng điểm
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được chia thành nhiều dự án thành phần, bao gồm cả hình thức đầu tư công và BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao). Việc lựa chọn nhà thầu cao tốc Bắc Nam tuân thủ quy trình đấu thầu công khai, minh bạch với các tiêu chí khắt khe về năng lực kỹ thuật, tài chính và kinh nghiệm thực tế. Mục tiêu của Bộ Giao thông Vận tải là đảm bảo các nhà thầu có đủ khả năng thi công các đoạn đường phức tạp, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao và tiến độ đề ra.
Quá trình thi công gặp nhiều thách thức về địa hình và điều kiện khí hậu, đặc biệt là các đoạn đi qua vùng miền Trung. Do đó, các nhà thầu không chỉ phải có máy móc thiết bị hiện đại mà còn cần kinh nghiệm quản lý dự án quy mô lớn. Các đơn vị tham gia đều là những doanh nghiệp xây dựng hàng đầu hoặc các binh đoàn thuộc Bộ Quốc phòng, thể hiện sự phối hợp chặt chẽ giữa khu vực nhà nước và tư nhân.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Dự án Valencia Garden: Điểm Sáng An Cư Giữa Lòng Thủ Đô Phía Đông
- Học Xoa Bóp Bấm Huyệt Ở Đâu: Lựa Chọn Con Đường Chuyên Nghiệp
- Chống Bão Cửa Kính Chung Cư: Thực Hư Về Hiệu Quả Dán Băng Dính
- Diêm La Vương: Vị Quan Tòa Âm Phủ Và Biểu Tượng Của Công Lý Trong Văn Hóa Phương Đông
- Hỏi & Đáp: Có 300 Triệu Có Nên Mua Nhà Hay Không?
Có thể bạn quan tâm: Ngọc Hồ: Hành Trình Âm Nhạc Tỏa Sáng Của Một Tài Năng Đa Dạng
Các nhà thầu thi công đoạn Cam Lộ – La Sơn
Đoạn Cam Lộ – La Sơn là một trong ba dự án thành phần đầu tư công được khởi công sớm nhất, đóng vai trò kết nối quan trọng giữa hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế. Tại đây, quá trình lựa chọn nhà thầu đã diễn ra rất kỹ lưỡng, thu hút sự tham gia của nhiều liên danh lớn.
Gói thầu XL2 (Xây lắp và khảo sát thiết kế bản vẽ thi công đoạn Km15+000 – Km26+500) là một ví dụ điển hình. Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh đã công bố kết quả trúng thầu thuộc về Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 – Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 Việt Nam với giá trị gần 620 tỷ đồng.
Trước đó, gói thầu này đã thu hút 4 nhà thầu tham gia, bao gồm cả Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 và Liên danh Sông Đà – Thăng Long – FECON. Tuy nhiên, chỉ có liên danh kể trên cùng Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng vượt qua vòng đánh giá năng lực. Cuối cùng, liên danh này đã trúng thầu với giá giảm nhẹ so với giá gói thầu ban đầu, cho thấy sự cạnh tranh lành mạnh và hiệu quả trong quản lý chi phí.
Có thể bạn quan tâm: Cập Nhật Tình Hình Mới Nhất Về Học Trò Mỹ Tâm Và ‘soái Ca’ Trong Gameshow Hẹn Hò
Hồ sơ năng lực chi tiết của các đơn vị trúng thầu
Để hiểu rõ hơn về các nhà thầu cao tốc Bắc Nam, chúng ta cần đi sâu vào năng lực của từng thành viên trong liên danh trúng thầu Gói XL2.
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12 – Bộ Quốc phòng)
Là đơn vị quân đội tham gia xây dựng kinh tế, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn có bề dày kinh nghiệm và kỷ luật cao. Đơn vị này đã thực hiện nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn trên cả nước.
Một số dự án tiêu biểu chứng minh năng lực:
- Gói thầu số 17 thuộc Dự án Hồ chứa nước Cánh Tạng (Hòa Bình) trị giá hơn 608 tỷ đồng, đòi hỏi kỹ thuật phức tạp trong xây dựng công trình thủy lợi.
- Gói thầu thi công xây dựng công trình thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 782 – 784 (Tây Ninh) trị giá hơn 203 tỷ đồng, thể hiện khả năng thi công tuyến đường có mật độ giao thông cao.
- Gói thầu số 04-XL thuộc Dự án Hồ chứa nước Ea H’leo 1 (Đắk Lắk) trị giá hơn 412 tỷ đồng, tiếp tục khẳng định kinh nghiệm trong xây dựng cơ sở hạ tầng đa dạng.
Sự tham gia của Trường Sơn không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn thể hiện vai trò của lực lượng vũ trang trong phát triển kinh tế đất nước.
Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68
Đây là doanh nghiệp có uy tín trong lĩnh vực xây lắp, đặc biệt là các công trình giao thông và hạ tầng đô thị. Công ty 68 đã khẳng định vị thế qua nhiều dự án đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật cao.
Các dự án tiêu biểu:
- Gói thầu CT3-PW-1.3 thi công kè sông Cần Thơ thuộc Dự án Phát triển thành phố Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, trị giá hơn 128 tỷ đồng.
- Gói thầu Xây lắp đường Nguyễn Hữu Cảnh (TP.HCM) từ Km0+00 đến Km2+422,99, trị giá hơn 219 tỷ đồng, cho thấy năng lực cải tạo tuyến đường huyết mạch trong đô thị lớn.
- Gói thầu Xây lắp và thí nghiệm cọc thuộc Dự án Trường THPT chuyên Vĩnh Phúc (địa điểm mới), trị giá hơn 292 tỷ đồng, thể hiện kinh nghiệm trong xây dựng công trình dân dụng quy mô lớn.
Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 Việt Nam
Là thành viên còn lại của liên danh, Công ty 168 Việt Nam cũng có kinh nghiệm trong xây dựng giao thông, đặc biệt là các dự án BOT.
Một số dự án đáng chú ý:
- Gói thầu XDCT01 thi công xây dựng đường cao tốc từ Km0+000 – Km8+000 (bao gồm nút giao Minh Khai, Việt Hưng) thuộc Dự án Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn và cải tạo quốc lộ 18, trị giá hơn 542 tỷ đồng.
- Gói thầu số 7&8 thi công xây lắp đoạn Km1257-Km1265 thuộc dự án Mở rộng Quốc lộ 1 (Bình Định, Phú Yên), trị giá hơn 182 tỷ đồng.
Những dự án này cho thấy kinh nghiệm của công ty trong việc hợp tác với các nhà đầu tư BOT và triển khai các gói thầu lớn trong lĩnh vực giao thông.
Có thể bạn quan tâm: Người Ấy Là Ai Tập 16: Những Pha “bẻ Sải Tay” Đáng Giá Nhất Lịch Sử
Vai trò của các doanh nghiệp quốc phòng trong dự án
Sự tham gia của các doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng, như Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Tổng công ty Thành An, là một điểm nhấn quan trọng trong dự án cao tốc Bắc – Nam. Các binh đoàn này không chỉ có kinh nghiệm thi công các công trình đặc biệt mà còn có kỷ luật quân đội cao, giúp đảm bảo tiến độ và chất lượng.
Tổng công ty Thành An (Binh đoàn 11) là ví dụ điển hình khác, đã thực hiện nhiều công trình lớn như nút giao Quốc lộ 5 – Hải Dương, đường lăn sân bay Cam Ranh, và cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Sự hiện diện của các đơn vị quốc phòng trong dự án trọng điểm quốc gia không chỉ đảm bảo năng lực thi công mà còn mang ý nghĩa chiến lược về an ninh, quốc phòng.
Tầm quan trọng của việc lựa chọn nhà thầu uy tín
Việc xác định nhà thầu cao tốc Bắc Nam là ai và đảm bảo họ có năng lực thực sự là yếu tố sống còn của dự án. Với quy mô vốn đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng, chất lượng công trình ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông và hiệu quả kinh tế lâu dài.
Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải đã áp dụng nhiều giải pháp để kiểm soát chặt chẽ quá trình thi công. Thứ nhất là tăng cường giám sát độc lập, đảm bảo mọi giai đoạn từ khảo sát đến thi công đều tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật. Thứ hai là áp dụng các biện pháp phòng chống tiêu cực, tham nhũng, ngăn chặn hành vi “rút ruột” công trình.
Các nhà thầu phải cam kết tuân thủ tiêu chuẩn, chịu trách nhiệm cao về chất lượng, đảm bảo an toàn lao động và không gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường. Sự minh bạch trong đấu thầu và công khai thông tin năng lực các nhà thầu là chìa khóa để xây dựng niềm tin và đảm bảo nguồn vốn đầu tư công được sử dụng hiệu quả.
Cấu trúc dự án thành phần giai đoạn 2017-2020
Dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 bao gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 3 dự án đầu tư công và 8 dự án BOT. Việc chia nhỏ dự án giúp dễ dàng quản lý, đẩy nhanh tiến độ và thu hút đa dạng nguồn lực đầu tư.
Các dự án BOT đóng vai trò quan trọng trong việc huy động vốn từ khu vực tư nhân, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, hình thức này đòi hỏi sự chặt chẽ trong lựa chọn nhà đầu tư và kiểm soát chất lượng, giá cước để đảm bảo lợi ích hài hòa giữa nhà nước, nhà đầu tư và người dân.
Việc xác định nhà thầu cao tốc Bắc Nam không chỉ là liệt kê danh sách công ty mà còn là quá trình đánh giá sâu sắc về năng lực, kinh nghiệm và cam kết của họ đối với công trình trọng điểm quốc gia. Những nỗ lực này hướng tới mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, bền vững, góp phần đưa Việt Nam tiến lên trong quá trình phát triển kinh tế – xã hội.
Bạn có thể tham khảo thêm nhiều bài viết kiến thức tổng hợp khác tại interstellas.com.
