Sau hơn hai tháng kể từ khi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát động đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”, dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã và đang dần hình thành rõ nét. Công trường luôn trong không khí hối hả, khẩn trương, với nhân lực và máy móc được huy động tối đa để đẩy nhanh tiến độ thi công từng ngày. Bài viết này của Inter Stella sẽ cung cấp thông tin chi tiết về chiều dài dự án cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 cùng những cập nhật mới nhất về tiến độ thi công và các giải pháp vượt qua thách thức.
Tổng Quan Về Dự Án Đường Bộ Cao Tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột Giai Đoạn 1
Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột là một công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò huyết mạch trong việc kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên. Công trình này không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội mà còn cải thiện đáng kể hạ tầng giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng cường an toàn cho người dân. Sự quan tâm của Chính phủ và các cấp chính quyền địa phương đang tạo động lực lớn để tuyến cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột sớm hoàn thành.
Quy Mô và Tổng Chiều Dài Dự Án Cao Tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột
Toàn bộ Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5 km với tổng mức đầu tư lên đến 21.935 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe và vận tốc tối đa 100km/giờ, đảm bảo khả năng lưu thông hiệu quả và an toàn. Đây là một trong những dự án cao tốc lớn nhất hiện nay, hứa hẹn mang lại những lợi ích to lớn cho cả hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk.
Mô tả nút giao cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột với Vân Phong Nha Trang đang được thi công.
Phân Chia Các Dự Án Thành Phần Cao Tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột
Để đảm bảo hiệu quả quản lý và thi công, dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột được chia thành 3 dự án thành phần chính. Trong đó, UBND tỉnh Khánh Hòa là cơ quan chủ quản Dự án thành phần 1 có tổng chiều dài 31,5km. Điểm đầu của dự án thành phần này nằm tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, thuộc khu vực cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa. Điểm cuối của đoạn cao tốc thuộc Khánh Hòa này là tại Km32+000, thuộc địa phận xã Ninh Tây, cũng thuộc thị xã Ninh Hòa. Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản Dự án thành phần 2 (dài 37,9km), và UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản Dự án thành phần 3 (dài 48,1km).
Tiến Độ Thi Công Đường Cao Tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột Nóng Bỏng
Trên khắp các công trường thi công dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, không khí làm việc luôn khẩn trương và sôi động. Dù thời tiết đôi khi khắc nghiệt với mưa lớn gây lầy lội, các nhà thầu và công nhân vẫn miệt mài ngày đêm để đảm bảo tiến độ. Sự quyết tâm cao độ này phản ánh tinh thần thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc mà Thủ tướng đã phát động.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Côn Đảo Nằm Ở Đâu: Vị Trí Địa Lý Và Tiềm Năng Bất Động Sản
- Giải mã 73 biển số ở đâu: Tỉnh Quảng Bình và quy định mới
- Giải Pháp In Tem Nhãn Mác Giá Rẻ Lấy Nhanh Ở Đâu: Cẩm Nang Toàn Diện
- Tranh Treo Tường Khổ Lớn Hà Nội: Hướng Dẫn Chọn & Bố Trí Hoàn Hảo
- Ta Là Ai: Hành Trình Tìm Kiếm Bản Thân Trong Thế Giới Hiện Đại
Nỗ Lực Của Các Đơn Vị Thi Công Gói Thầu Số 1
Công ty Cổ phần Xây lắp và Cơ khí Phương Nam, một trong các nhà thầu thi công, đã huy động 100 đầu máy, bao gồm 15 máy xúc, 15 máy lu, 8 máy ủi, 25 xe ben cùng nhiều máy khoan cọc nhồi và máy cẩu. Hơn 100 kỹ sư và công nhân được chia thành 5 mũi thi công, tập trung vào việc khoan cọc nhồi, đào đất đá và mở đường. Gói thầu của công ty dài gần 6km, chủ yếu là địa hình đồi núi phức tạp. Sau hơn 1 năm thi công, khối lượng đã đạt khoảng 35%, với khoảng 400.000m3 đất đá đã được đào. Để đối phó với mùa mưa, công ty đã sản xuất vật liệu dạng hạt chống lầy, dự kiến rải móng vào tháng 11-2024, hoàn thành phần nền vào tháng 4-2025 và thông xe tuyến chính vào tháng 5-2025.
Máy móc và công nhân nỗ lực đào núi, mở tuyến đường cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột.
Tương tự, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, nhà thầu Gói thầu xây lắp số 1, cũng đang nỗ lực tối đa với hàng trăm kỹ sư, công nhân và máy móc. Mũi thi công số 1 đã thực hiện đào đất, đào nền đường, đắp nền, xây dựng hầm chui dân sinh và cống hộp tại nhiều vị trí. Các công trình cầu vượt như CT01, Sông Lốp, Tân Lâm 1 cũng đang được triển khai với các hạng mục như lao lắp dầm, thi công cọc khoan nhồi trụ, sản xuất dầm. Mũi thi công số 2 tập trung vào đào đất, cấp phối đá dăm, đắp nền đường, khoan cọc nhồi và sản xuất dầm tại các cầu vượt ĐT6, Ea Krong Rou và Suối Sim. Tính đến thời điểm hiện tại, khối lượng thi công gói thầu này đã đạt 20,35% so với hợp đồng. Công ty đã huy động 200 máy móc, thiết bị và hơn 400 cán bộ, công nhân kỹ thuật, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp để đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Kế Hoạch Đẩy Nhanh Tiến Độ Đến Năm 2025
Dự án thành phần 1, do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, có tổng chiều dài 31,5km. Mặc dù công trình bắt đầu thi công từ tháng 6-2023, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) gặp nhiều vướng mắc đã ảnh hưởng đến tiến độ. Hiện nay, các nhà thầu đang thi công nền đường, cống thoát nước trên 28km và 13 cầu, với khối lượng đạt gần 23% giá trị hợp đồng. Riêng gói thầu xây lắp số 1, dài 22km, được UBND tỉnh đăng ký hoàn thành vào năm 2025. Theo đánh giá của Cục Đường cao tốc Việt Nam, để đạt mục tiêu hoàn thành 20km đầu tuyến vào cuối năm 2025, giá trị sản lượng bình quân mỗi tháng cần đạt 5,2% giá trị hợp đồng, cao hơn mức 4% hiện tại. Điều này đòi hỏi các nhà thầu phải tăng ca, đẩy nhanh thi công để bù lại khối lượng bị chậm trễ, đồng thời tỉnh cũng cần giải quyết dứt điểm 3,3km mặt bằng còn lại trong thời gian sớm nhất.
Thách Thức và Giải Pháp Trong Công Tác Giải Phóng Mặt Bằng Cao Tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột
Công tác giải phóng mặt bằng luôn là một trong những thách thức lớn nhất đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn như cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột. Dù đã có nhiều nỗ lực, dự án vẫn còn gặp phải những điểm nghẽn nhất định, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ và quyết liệt từ các cấp chính quyền. Việc giải quyết dứt điểm các vướng mắc GPMB sẽ là chìa khóa để dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 hoàn thành đúng thời hạn.
Những Điểm Nghẽn Chính và Vướng Mắc Tồn Đọng
Tính đến thời điểm hiện tại, Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã Ninh Hòa đã bàn giao gần 28,2km mặt bằng, đạt 89,42% tổng chiều dài dự án cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 thuộc tỉnh Khánh Hòa. Tuy nhiên, vẫn còn 14 điểm nghẽn chủ yếu do vướng giải tỏa nhà ở của các hộ dân. Các đoạn vướng mắc tập trung tại phường Ninh Đa (918m), xã Ninh Đông (275m), xã Ninh Trung (khoảng 1.045m) và khu vực cầu Tân Lập (xã Ninh Sim). Bên cạnh đó, Khu tái định cư Hà Thanh, nơi bố trí chỗ ở cho các hộ dân bị ảnh hưởng, mới chỉ thi công đạt 90% khối lượng do còn vướng mặt bằng, gây khó khăn cho việc di dời và bàn giao đất.
Công nhân Tập đoàn Sơn Hải tăng ca đêm thi công gói thầu xây lắp số 1 dự án cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột.
Vai Trò Của Tổ Công Tác Hỗ Trợ GPMB
Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột, ngày 30-9, UBND tỉnh đã thành lập Tổ công tác hỗ trợ, giám sát GPMB dự án trọng điểm trên địa bàn thị xã Ninh Hòa. Tổ công tác do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Hòa Nam làm Tổ trưởng, có nhiệm vụ khảo sát thực tế, lắng nghe và hướng dẫn địa phương tháo gỡ các vướng mắc. UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo BQL Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh khẩn trương kiểm tra, rà soát, xác định thứ tự ưu tiên các vị trí cần GPMB để thị xã Ninh Hòa tập trung giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn. Các nhà thầu cũng được yêu cầu lập kế hoạch thi công phù hợp với tiến độ GPMB và nguồn vật liệu, đồng thời linh hoạt tổ chức thi công 3 ca 4 kíp để hoàn thành 20km đầu tuyến công trình vào cuối năm 2025, theo đúng đăng ký thi đua cao điểm đã đề ra.
Câu hỏi thường gặp về Dự Án Cao Tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột Giai Đoạn 1
1. Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài bao nhiêu km?
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, cụ thể là Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, có tổng chiều dài 31,5km.
2. Tổng chiều dài toàn tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là bao nhiêu?
Toàn bộ Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5 km.
3. Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột được chia thành mấy dự án thành phần?
Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột được chia thành 3 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Khánh Hòa chủ quản (31,5km), Dự án thành phần 2 do Bộ Giao thông vận tải chủ quản (37,9km), và Dự án thành phần 3 do UBND tỉnh Đắk Lắk chủ quản (48,1km).
4. Khi nào dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 của tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột?
Gói thầu xây lắp số 1 thuộc Dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột được UBND tỉnh Khánh Hòa đăng ký hoàn thành trong năm 2025, với mục tiêu thông xe 20km đầu tuyến vào cuối năm 2025.
5. Vận tốc thiết kế của tuyến cao tốc này là bao nhiêu?
Tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột được quy hoạch với 4 làn xe và vận tốc thiết kế 100km/giờ.
6. Những thách thức lớn nhất trong việc triển khai dự án là gì?
Thách thức lớn nhất trong việc triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 là công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là tại các khu vực dân cư và tái định cư, gây ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài 31,5km thuộc phạm vi quản lý của tỉnh Khánh Hòa, đóng vai trò then chốt trong mạng lưới giao thông quốc gia. Dù đối mặt với những thách thức không nhỏ về mặt bằng và thời tiết, sự quyết tâm của các đơn vị thi công cùng sự chỉ đạo quyết liệt từ các cấp lãnh đạo đang tạo tiền đề vững chắc để dự án sớm hoàn thành. Inter Stella tin rằng, khi hoàn thành, tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế, du lịch và nâng cao đời sống người dân trong khu vực.
